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哪些部门或岗位有可能被裁?无论是裁员还是亏损,无论是收入不高还是车价上涨,种种迹象无不透露出一个字“寒”。网约车曾经是风口上的企业,尤其是对于占据市场半壁江山的滴滴来说,理应处于上风,但从眼下看来,似乎并不是这样。滴滴是互联网行业里为数不多公开承认“裁员”的公司,因此,程维口中的“非主业务”到底会是哪些?这个问题,无论是滴滴官方还是程维,都没有明确的表示。

“高铁站是现代高铁网络与市内公共交通相交的节点,节点一旦发生‘肠梗阻’,旅客出行体验不佳,预期社会效应也会随之降低,影响城市美誉度和政府公信力。”西南政法大学政治与公共管理学院和静钧副教授分析,近年来各地新修的高铁站大部分距离城市中心较远,与之配套的公共交通就显得格外重要,必须前瞻规划、科学管理。“眼下成千上万旅客出行不便的情形还在继续发生,值得有关部门深思和检讨。”(记者柯高阳、赵小帅、于宏通)

对于私有化事宜,特斯拉是否接触过挪威财富主权基金,格兰德拒绝发表评论。但格兰德称,挪威财富主权基金的一贯政策是:当一家公司退市,该基金将抛售其所持股票。但是,相关政策也允许该基金继续持有已私有化的上市公司股票。当被问及对特斯拉私有化的态度时,格兰德说:“我们没有任何观点。我们只想投资那些有利可图的企业。”(李明)

杨合庆表示,另外,第三个方面,根据电子商务法和消费者权益保护法的规定,如果电子商务平台不能够提供平台内经营者的身份、联系方式等信息,那么他还要承担先行赔付的责任。杨合庆指出,第四个方面,大家也非常关注的一个问题,如果电商平台对于平台内经营者的资质资格未尽到审核业务,或者对消费者未尽到安全保障义务如何承担责任的问题。刚刚通过的电子商务法规定的是依法承担相应的责任。对于这个问题,在常委会这次的审议过程中,常委会组成人员也非常的关注,一些常委委员提出,希望进一步强化电商平台的责任。还有一些常委委员提出,考虑到电商平台对平台内经营者的资质未尽到审核义务,或者对消费者未尽到安全保障义务的情况比较复杂,那么需要在根据实际情形依法来具体地认定。宪法和法律委员会经研究,也向常委会提出了修改建议,改为“依法承担相应的责任”。

责任编辑:郭春阳新京报快讯(记者张晓荣)日前有消息称,中国投资有限责任公司与高瓴资本组成的财团正考虑收购百胜中国,百胜中国内部正考虑转到香港上市。对此,百胜中国方面8月15日对新京报记者表示,对于此类市场传闻和臆测不予评论。此前,据彭博社消息,有知情人士透露,中投公司、DCP Capital及高瓴资本组成的财团正考虑收购百胜中国,国际投资公司KKR和总部在香港的霸菱亚洲投资基金也在上述财团中。同时,原本就持有百胜中国4.3%股权的春华资本也可能考虑加入该收购财团。

值得注意的是,目前的部分要约收购普遍存在溢价。而全面要约的收购结果较为“惨淡”。此外,从溢价率水平来看,部分要约溢价率最低为13.63%,最高溢价率为24.97%。全面要约则基本不存在溢价率。分析人士认为,较高的市场溢价率对持股者具有较高的吸引力,有利于部分要约收购的成功实施。

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